以史鉴今 资政育人

<<返回首页

当前位置: 网站首页 > 图说历史

“两路”精神
来源:《党史博览》2023年第12期  作者:筱 蕾  点击次数:
两路”精神

/本刊资料  文/筱 蕾

     “是谁帮咱们修公路?是谁帮咱们架桥梁?是亲人解放军,是救星共产党。军民本是一家人,帮咱亲人洗呀洗衣裳……”一首《洗衣歌》,唱出了藏汉同胞的深厚情谊。19541225日,是西藏人民的大喜日子。这一天,川藏、青藏公两条公路同时通车拉萨;这一天,满载物资的车辆来往穿梭;这一天,西藏结束了千百年来仅有栈道、溜索、人背、畜驮的运输方式,改变了长期以来的封闭状况。

       19501月,毛泽东提出应当争取于当年5月中旬开始向西藏进军。三个月后,康藏公路工程破土动工。其后,毛泽东发出进军西藏的训令,并号召进藏部队“一面进军,一面修路”。10多万名筑路军民劈开悬崖峭壁,征服重重天险,建成修通川藏、青藏公路,打通西南边陲的交通动脉。绵延4360公里的川藏、青藏公路,宛如两条洁白的哈达,将雪域高原与祖国大家庭紧密联系在一起。

       20148月,在川藏、青藏公路建成通车60周年之际,习近平总书记作出重要批示:60年来,在建设和养护公路的过程中,形成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的“两路”精神


1954年,筑路大军修筑康藏公路(1955年改名为川藏公路)的场景

筑路战士在怒江两岸的悬崖峭壁上劈山筑路

1950年,筑路大军挺进西藏途中,官兵们在冰冷刺骨的河水中抬运石料


西藏军区军史馆收藏的一把铁锹。这是修筑川藏公路时,战士们使用的工具。修筑公路时,西藏运输总队政委慕生忠曾在铁锹把上刻下“慕生忠之墓”。他说,如果我死在这条路上,这就是我的墓碑

怒江大桥旁保留的一座特殊桥墩。众口相传,当年修筑怒江大桥时,一位战士因连续作业身体疲劳,不慎掉进10多米高、正在灌注水泥的桥墩里英勇牺牲。如今,许多司机经过这里时都会鸣笛致敬

川藏公路西藏昌都市境内的“怒江72拐”


川藏青藏公路纪念碑

四川雅康高速二郎山隧道装饰8万个LED灯,驾车行驶时犹如穿越时空隧道

友情链接

郑州擎天近代中国研究国家档案局国史网求是网凤凰网国际在线中国青年网共产党员网光明网中国日报网央视网中国网新华网中国政府网中国共产党新闻网人民网中央文献研究室中国共产党历史网河南党史方志网

党史博览杂志社主办 Copyright © 2000-2018 中共党史网 All Rights Reserved.
本站所刊登的各种新闻﹑信息和各种专题专栏资料,党史博览杂志社版权所有 ,未经书面授权禁止使用,请勿转载或建立镜像。豫ICP备18012056号-1